汽车用高强钢板激光焊接临界速度的研究

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发布时间:2012.05.04 新闻来源:宁波激光打标|宁波激光雕刻|宁波激光加工|宁波laser加工|宁波激光刻字 浏览次数: 34

随着社会的发展,激光焊接源于它独特的优点而正被广泛应用于工业之中。但有时焊接参数选择不当会导致气孔、未熔合、焊缝表面不规则、咬边、凸起、表面凹陷以及凝固裂纹等焊接缺陷。这些成形缺陷会严重影响焊接接头的质量,对激光参数的选择造成了一定的困扰。激光焊接时,激光通过光斑向材料“注入”热量(光斑直径小于1mm)。激光焊输入的热量明显低于电弧焊和气焊,可获得近似垂直的深而窄的焊缝,且热影响区窄,焊件变形小。激光功率过大或者焊接速度过快会导致焊缝成形差,如焊缝下表面过宽、工件未焊透等问题,不利于后续的加工或者影响工件的性能。焊接速度对焊缝质量成形也有影响。

  通过研究汽车用高强钢板激光焊接的临界工艺参数,分析板厚和激光功率对激光焊接临界速度的影响,为汽车板的激光焊接生产提供合适的工艺参数,为实际获得良好成形的激光焊缝提供一定的指导。结果如下:

  (1)随着焊接速度的增加,背面与正面焊缝的宽度比值减小。

  (2)最小焊接临界速度和最大焊接临界速度随着激光功率的增加呈线性变化,功率增加,则临界焊接速度增加。

  (3)临界激光焊接速度随着焊接钢板的厚度降低而增大;在相似板厚情况下,不同强度机制的低碳低合金高强钢,即B450LAD和DP600钢,具有同样的焊接参数适用范围。

  (4)低激光功率情况下,焊接速度的合适区间比高功率情况下要小。低功率情况下,较厚钢板的合适焊接速度区间较窄。

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